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平慶鐵路全線最長(zhǎng)隧道首個(gè)斜井順利掘進(jìn)至正洞

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慶陽(yáng)網(wǎng)訊(慶陽(yáng)融媒記者 石強(qiáng) 通訊員 宋佳龍 程永鋒)12月6日,由蘭州鐵路局蘭州工程指揮部建設(shè)、中鐵北京工程局承建的平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路(以下簡(jiǎn)稱平慶鐵路)最長(zhǎng)隧道——鎮(zhèn)原隧道取得突破性進(jìn)展,3號(hào)斜井順利轉(zhuǎn)入正洞挑頂施工階段,為全面推進(jìn)正洞掘進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鎮(zhèn)原隧道位于甘肅省慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣境內(nèi)黃土梁塬溝壑區(qū),全長(zhǎng)11.619千米,是平慶鐵路全線重點(diǎn)控制性工程,為全線最長(zhǎng)隧道,設(shè)置3座斜井輔助正洞施工。

據(jù)介紹,自開工以來(lái),項(xiàng)目遵循“管理多手段、工序零銜接”原則,實(shí)行包保制度,堅(jiān)持安全穿透式管理,強(qiáng)化班組考核,針對(duì)施工關(guān)鍵工序和重點(diǎn)部位做好跟班作業(yè),及時(shí)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工方案、合理協(xié)調(diào)各類機(jī)械設(shè)備,全力保證“人、材、機(jī)”的供給。經(jīng)過(guò)5個(gè)月的奮戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)3號(hào)斜井順利進(jìn)入正洞施工階段,為后續(xù)建設(shè)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平慶鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目,途經(jīng)甘寧革命老區(qū),項(xiàng)目建成后,將成為隴東地區(qū)至甘肅省會(huì)蘭州間的便捷客貨運(yùn)輸通道,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局,助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,具有重要作用。


編輯:吳樹權(quán)責(zé)任編輯:吳樹權(quán)
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