慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 張昶昶 雷云龍）這是一塊紅色的土地、英雄的土地、光榮的土地。

20世紀(jì)30年代，以劉志丹、謝子長、習(xí)仲勛為代表的中國共產(chǎn)黨人在慶陽這塊土地上浴血奮戰(zhàn)，創(chuàng)建了以南梁為中心的陜甘邊革命根據(jù)地，在中國革命史上具有“兩點(diǎn)一存”的重要地位。

過去，這里因?yàn)榈靥幤h(yuǎn)面臨發(fā)展困境?，F(xiàn)在，這片紅色熱土的“面貌”早已今非昔比。

2015年5月，省委、省政府召開第十三次革命老區(qū)建設(shè)工作會議，就加快革命老區(qū)振興發(fā)展作出系統(tǒng)部署，慶陽革命老區(qū)步入趕超發(fā)展的“快車道”。

十年來，慶陽市緊盯全面建成小康社會、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化奮斗目標(biāo)，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記對甘肅重要講話重要指示批示精神，大力弘揚(yáng)“面向群眾、堅守信念、顧全大局、求實(shí)開拓”的南梁精神，全面落實(shí)中央、省委各項(xiàng)決策部署，不斷完善發(fā)展思路，積極推進(jìn)改革創(chuàng)新，全力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，全面推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

慶陽是陜甘寧區(qū)域的一個天然地理中心節(jié)點(diǎn)和交通的“十字路口”，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施條件改善以后，從原來“三不管”變成現(xiàn)在的“金三角”；有比較堅實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，長慶油田、慶陽石化、華能、華電等企業(yè)在慶發(fā)展良好，工業(yè)發(fā)展成效好、潛力大……

2021年，市第五次黨代會作出了建設(shè)陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市的重大決策部署，市委、市政府制定出臺了區(qū)域性中心城市建設(shè)1+9方案，提出構(gòu)建“1+7+N”城市化發(fā)展體系，生態(tài)宜居之城、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城、人文魅力之城“三城”聯(lián)創(chuàng)，園區(qū)、景區(qū)、城區(qū)“三區(qū)”聯(lián)動，政府、企業(yè)、社會“三力”同發(fā)，市財政每年安排不少于2億元支持區(qū)域性中心城市建設(shè)，城鎮(zhèn)化率由2015年的33.46%提高到2023年的45.21%。

梁峁交錯、溝壑縱橫，山區(qū)交通不便，“困在路”曾是掣肘發(fā)展的重大問題。近年來，我市緊緊圍繞筑牢發(fā)展基石、提升發(fā)展承載能力，“鐵公空”全面發(fā)力、齊頭并進(jìn)，全市交通設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。如今，慶陽機(jī)場航線通達(dá)國內(nèi)12個大中城市，華池通用機(jī)場建成啟用，銀西高鐵建成運(yùn)營，平慶鐵路開工建設(shè)，銀百甜羅段、二車、打慶等高等級公路建成通車，高速公路里程從2015年的205公里增加到2023年的496公里；所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和行政村等級公路和硬化路實(shí)現(xiàn)全覆蓋，全市公路總里程由2015年的1.3萬公里增加到2023年的1.68萬公里，增長26.3%?，F(xiàn)代立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，一條條“大動脈”縱橫交錯，一支支“毛細(xì)血管”進(jìn)村到戶，成為帶動老區(qū)群眾奔向美好生活的“幸福路”。

慶陽“河多林大”，治水管林的重中之重就是落實(shí)好黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。隨著黃河水引上了董志塬，巴家咀水庫除險加固，五臺山、小盤河、蓮花寺水庫等一批水利工程相繼建成，水資源制約問題得以有效化解；統(tǒng)籌實(shí)施“三北”工程、國土綠化、“再造一個子午嶺”提質(zhì)增效、隴東地區(qū)生態(tài)保護(hù)修復(fù)和水土流失綜合治理等重點(diǎn)生態(tài)工程，加快推進(jìn)“三北”六期工程黃河“幾字彎”攻堅戰(zhàn)首批重點(diǎn)項(xiàng)目，完成國土綠化面積814.38萬畝，水土保持率達(dá)到56.15%，森林覆蓋率達(dá)到26.3%。