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　　慶陽(yáng)網(wǎng)訊 （記者 劉萍凝 陳飛）12月15日，記者一行從環(huán)縣縣城出發(fā)，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程，來(lái)到慶陽(yáng)市環(huán)縣的北大門(mén)——甜水堡鎮(zhèn)，這里是銀西高鐵由北向南進(jìn)入慶陽(yáng)市的第一站。甜水堡鎮(zhèn)的群眾都在心里盼望著銀西高鐵早日正式通車(chē)，因?yàn)樗麄兊却@一天的到來(lái)，已期盼了太久太久。

　　甜水堡鎮(zhèn)位于甘寧兩省交界處，是距離縣城最遠(yuǎn)的一個(gè)鎮(zhèn)，地處毛烏蘇沙漠邊緣。雖在環(huán)縣境內(nèi)，但北接寧夏，鎮(zhèn)政府距離縣城還有83公里的距離，因此，當(dāng)?shù)厝罕娍床?、?gòu)物、游玩時(shí)，一般都會(huì)北上銀川。魯掌村村民王勤民告訴記者：“家里人看病時(shí)一般都會(huì)去銀川而不是環(huán)縣，不僅因?yàn)槟媳眱傻剀?chē)程相近，還因?yàn)楝F(xiàn)在的211國(guó)道非常擁堵難行?！?

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，211國(guó)道貫穿甜水堡鎮(zhèn)全境，每天過(guò)境車(chē)輛達(dá)到18000多輛，且多為大型重型車(chē)輛，不僅道路擁堵，道路通行壓力大，而且在此路段上交通事故頻發(fā)?！翱h上通知開(kāi)會(huì)，我們要趕個(gè)大早，通常得走半天的時(shí)間才能到，生怕路上堵車(chē)耽誤會(huì)議?！碧鹚ふ囊幻刹空f(shuō)。

　　據(jù)鎮(zhèn)長(zhǎng)王向斌說(shuō)，銀西高鐵開(kāi)通后，從甜水堡鎮(zhèn)到西安由原來(lái)的8小時(shí)縮短為1.5小時(shí)，到銀川從原來(lái)的2小時(shí)縮短到40分鐘，到環(huán)縣縣城只需要20多分鐘，將大大減輕211國(guó)道的車(chē)輛承載壓力。

　　甜水堡鎮(zhèn)外出務(wù)工人員有2200多人，大多在銀川及周邊打工，由于交通不便，外出打工的游子們平時(shí)很少回家，難得和家人團(tuán)聚，農(nóng)村留守婦女和兒童、空巢老人居多。銀西高鐵和甜永高速建設(shè)以來(lái)，很多有打工能力的人選擇在當(dāng)?shù)卮蚬ぃ刻煊?00多輛大型車(chē)輛為“兩高”建設(shè)運(yùn)輸原材料。不僅如此，當(dāng)?shù)厝罕娫诮ㄖさ厣洗蚬?，小工的工價(jià)由原來(lái)的每天120元增加到現(xiàn)在的260元。沿線(xiàn)群眾因“兩高”每年打工收入為三四萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)了在家門(mén)口打工致富。村民趙建?，F(xiàn)在是銀西高鐵的一名巡線(xiàn)員，自工作以來(lái)，每個(gè)月都有3000元固定收入，他告訴記者：“以前村里的就業(yè)崗位太少，年輕人大多選擇外出打工，高鐵的建設(shè)為村民們提供了不少就業(yè)崗位，大家都愿意留在家門(mén)口打工了?！?

　　甜水堡鎮(zhèn)也是我市的小雜糧生產(chǎn)基地，年均種植大燕麥、甜高粱、紫花苜蓿等草3萬(wàn)畝，羊存欄達(dá)6.3萬(wàn)只，年均種植蕎麥、糜谷、玉米等雜糧12萬(wàn)畝以上，如此豐富的特色產(chǎn)品，亟需便捷的交通運(yùn)輸將貨物運(yùn)送出去。王向斌介紹說(shuō)：“高鐵開(kāi)通了，也為我們發(fā)展產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，我們已經(jīng)規(guī)劃在甜水鎮(zhèn)南街組‘兩高’出口處建設(shè)占地85畝的物流園一處，將當(dāng)?shù)睾湍蟻?lái)北往的貨物流通起來(lái)，搭乘高鐵速度，致富當(dāng)?shù)厝罕?。?/p>